Menu

Connect with us

ความเร็วสูง三力士แคบ V - สายพาน < > < > < > SPZ835 อูฐ 3 มิติ / / / SPZ875 SPZ837 SPZ862

price:USD$8.80
discount 70% in 2018-09-24 to 2018-09-26
price: USD$ 6.16
freight :USD$18.00,(Express)
freight :USD$7.00,(Postal parcel)
Minimum Order Quantity:2
views:0
Search Similar or mail to saler or send message to saler

Pay with PayPal, PayPal Credit or any major credit card

 

สายพานพิเศษเข็มขัดเชือกมีโครงสร้างหลักและโครงสร้างของแกนสองชนิดจากกระเป๋าผ้า , กาว , ความต้านทานแรงดึงสูงสุดของร่างกายและส่วนประกอบของกาวสี่ โครงสร้างของแกนเชือกสายพานประกอบง่ายมีความแข็งแรงโดยทั่วไปราคาไม่แพงและมีใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างหลักของสายพานสายพานพิเศษมีความเหนียวที่ดี , ความเข้มสูง , เหมาะสำหรับใช้ในสถานการณ์ที่ความเร็วสูง
 

ธรรมดายาง. . . . . . . โดยทั่วไปของสายพานกระเป๋าผ้ายืด ( บนชั้น , ชั้นพลาสติก , ชั้นแรง ( แรง ) ) ) ) ) ) ) ชั้น ( ชั้น ) และการบีบอัดและอื่นๆส่วนกาวด้านล่าง ) ,การทำงานของส่วนต่างๆดังนี้ :
กระเป๋าผ้าถุงผ้า 1 ชั้นเป็นชั้นโดยตัดเฉียงเป็น 45 องศายางผ้าใบธรรมดา ( ส่วนใหญ่เป็นผ้าใบผ้าฝ้ายและผ้าโพลีเอสเตอร์ผ้าใบ ) ซึ่งมีความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมและการเสียดสีและสามารถเชื่อมต่อส่วนต่างๆที่เป็นทั้งการปกป้องจากการสึกหรอและการกัดกร่อนในส่วนอื่นๆและสามารถเพิ่มความแข็งแรงของการทำงานของสายพาน
การ 2 กาวกาวโดยการยืดหยุ่นสูงและมีคุณสมบัติที่ดีของการสร้างประสิทธิภาพของยางสายพานกำลังทำงานและทนความเค้นดัดและการใช้กำลังชั้นเบาะเพื่อป้องกัน
3 ชั้นแรง , แรง , สายพาน V ชั้นเป็นโครงกระดูกของประเภทหลักของโพลีเอสเตอร์และโพลีเอสเตอร์สีน้ำตาลมีเชือกนิรภัย , สายไฟและกาวผ้าเคฟลาร์และบทบาทในการดำเนินงานคือการใช้สายพานในกระบวนการผลิตเช่นความเครียดแรงดึงสายพานขับเป็นส่วนหลักในการบังคับ
4 กาวบัฟเฟอร์ , โพลีเอสเตอร์ , ริบบิ้นหรือสายเข็มขัดสีน้ำตาลเป็นแกนหลักของสายพานในชั้นแรงๆมีชั้นกับหลักที่ดีมีความแข็งแรงในการยึดติดของกาวเป็นกาวบัฟเฟอร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นสายหลักในการทำงานและสามารถทำงานที่ความเร็วสูงในการดูดซึมสายพานบ่อยเสียรูปแบบไดนามิกและความเค้นเฉือน
5 อัดกาวอัดกาวดัดความเหนื่อยล้าจากประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมของยางประกอบด้วยสายพานทนมากขึ้นที่สร้างขึ้นโดยการบีบอัดเพลงเปิดเรื่องความเครียดและรักษาความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของสายพานและจะมีการเพิ่มส่วนที่เป็นสามเหลี่ยมและแรงเสียดทานของล้อสายพานหน้าเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์ . . . . . . .
ก่อนการติดตั้งจากศูนย์ที่สามารถปรับแกน X และแกน Y ถ้าเป็นโครงสร้างดังกล่าวจะลดลงจากศูนย์ , เทปกาวติดแล้วปรับตามความต้องการได้จากศูนย์สองศูนย์ ; ถ้าไม่ปรับคุณสามารถนำชิ้นสามเหลี่ยมก่อนใส่ในช่องแล้วหมุนล้อไปอีกรอก , จะติดตั้งบนสายพานด้วยเทคนิคเดียวกันจะถูกติดตั้งกับชุดสายพาน การห้ามใช้เครื่องมืองัดยากหนักและลากบนสายพานป้องกันสายพานยืดแน่นเกินไปหรือหลวมของปรากฏการณ์ การตรวจสอบที่ถูกต้องของวิธีการ : ใช้เทปกาวที่ใช้ในแต่ละมือกลางแนวตั้ง 2 กิโลกรัมความดันปริมาณการทรุดตัว ( 20 ถึง 30 มม. ) ) ) ) ) ) ) ไม่ต้องปรับเวลาที่เหมาะสม ทั้งเก่าและใหม่คือรากหรือสามคู่ผสมมากกว่าสายพานต้องเปลี่ยนเมื่อต้องการเลือกกำหนดรูปแบบของสายพาน , สายพานให้ตึงและให้แต่ละกลุ่มทั้งเก่าและใหม่ผสมกันไม่ได้หรือลดจำนวนรากไม่ใช้แรงไม่เท่ากันทั้งเก่าและใหม่สายพานสายพานเก่าแม้ไม่ได้มีบทบาทในการส่งพลังงานและช่วยลดผลกระทบของสามเหลี่ยมอายุการใช้งานของสายพาน
1 ) . . . . . . . พิจารณาก่อนว่าสายพานที่กว้างและความหนาAประเภท ( กว้าง 13 มม. ความหนา 8 mm )Bประเภท ( กว้าง 17mm หนา 11mm )Cประเภท ( กว้าง 22 มม. ความหนา 14 มม. )Dประเภท ( กว้าง 32mm หนา 19 มม. )Oประเภท ( กว้าง 10 มม. หนา 6 มม. )SPZประเภท /3Vประเภท ( กว้าง 10 มม. ความหนา 8 mm )SPAประเภท ( กว้าง 12.7 มม. หนา 10 มม.SPBประเภท /5Vประเภท ( กว้าง 16.3mm หนา 13mm )SPCประเภท ( กว้าง 22 มม. ความหนา 18mm )
2 ) ) ) ) ) ) ) . . . . . . . จากนั้นตรวจสอบปริมณฑล : วิธีการคือการใช้เชือกรอบเส้นทาง ( เช่นรอกสายพานร่องแหวน ) ) ) ) ) ) ) วัดความยาว , ความยาวนี้คือตัวชี้วัด ( เช่นเข็มขัดหนังเข็มขัดรุ่นปริมณฑลรุ่น )